2009年9月14日月曜日

当然の援交

(ケース 一時停止線)

あれはそこで止まれば良いと言う免罪符ではない
(9割が止まる事すらしていないが。止まる=0km状態を作る)
停止線の定義は、
  「そこまで安全に止まれる速度で進入し」
※1「一度完全にそこで停止して」
  「充分に安全を確認した後で」
※2「更に安全の確認をしながら」
※3「ゆっくりと間口まで前進して」
※4「完全に安全を確認できたら」
※5「交差点に進入して進行」

※1~5の意味が分からない人、まさかいないだろうな?
停止線が何故下がった位置に有るかの意味を知らない事になるぞ。
免許持ってるなら教習で習っている筈だ。
知らないで免許持ってるのは絶対おかしい。


更に言うなら、停止線が無い交差点でもコレに近い操作と安全確認は欠かせない。

あと、見通しの悪い交差点では
「日常的にショートカットしている馬鹿」から身を守る為に
引かれている実際の停止線より下がった位置での行為を想定しなければならない。

こう言う奴、ムカ付くかも知れないが
「自分に被って来るショートカット」は
「自分に対して左方から進入する車両」なので
左方優先の原理を遵守して、こちらが一歩引かなければならない。

逆に、自分に向かって膨らんで来る馬鹿は
左方優先の原理を理解していない、免許取り消しなので
気に食わなかったら殺しても構わない


安全とは、こう言う事を一つ一つお互いがちゃんと守り
常にそれを意識して車を使う事だ。
もっとルーズでいいじゃんとか、アホ面して運転している奴等は
安全運転の、車の使用者である責任を放棄しているワケだから

車に乗る資格なんて初めから持ってないと言う事。






(ケース 車間距離)

全体のほぼ10割、大袈裟じゃない
ほぼ全員車間距離が足りない。
分かってんのは、ほんの一握り

通行がスムーズな区間では、車速に応じて安全距離+自分の安全マージンを取っていれば別に問題は無いが
(ここでも全然足りないがな)


問題は市街地

例え急だとしても、右折とか左折をする前方の車にドン詰まりするならば、車間距離が足りないと言う事だ。
イラ付くのは勝手だが、自分の脳ミソの足りなさで
後続の車を詰まらせるのは愚の骨頂。

車間距離取れていれば、0kmになる事無く、緩やかに進行出来ている筈だ
それでも詰まるなら、余程前方不注意なのか、まだまだ車間距離足りないと言う証拠だ。


オレが市街地の渋滞でイラ付くのは
単にその渋滞に対してイラ付いているんじゃなくて
その原因を作っているマヌケに対して憎しみを感じるからであり、
その原因の大半が人的な物であると知っているからだ。



複数の車線が有る区間でも
「入られない様に距離を詰める」んじゃなくて
「お互いが何かの時に進路変更出来る位置関係を保つ」
コレが出来てりゃ~いいだけなのに

車を運転するのに
手前の主張だけ前面に出して、他人はどうでもいい
みんなそうだから、結局お互い不利益な結果になる。
要するに、マヌケなんだ

車を運転する時に、何かの操作をする度に
必ずしなければならない事は
「コレをやったらどうなるか」を常に考えながら
あらゆる模索をする事


主張も、個性もいらねえんだよ!




ちなみに、これ見て
「はいはい、アンタはすごいよ、分かったから」的に思っている人

アンタはダメだ。

全然凄くねえよ。常識だっつーの。
最初に述べているが、誰でもやれば出来る、もしくはやるべき、もしくはやって当然の援交、普通の事だ。

免許持ってたら分かる、それなりに年数経ったら分かるような
アタリマエダヨ

2009年9月1日火曜日

録画

2年ちょっとぶりに機種変更しました!
SoftBankの932SHです。
最近の携帯の性能は凄まじく、カメラが800万画素という高性能な上、
ワンセグで2番組同時視聴・録画なども出来ます!!!
たった2年ちょっとですごい進歩ですね。。。